钢轨裂纹检测系统
钢轨裂纹检测系统
精准识别钢轨表面与内部缺陷的高精度系统
钢轨完整性是保障铁路运营安全与性能的核心。
ADTS 提供两套互补的高精度、高可靠性的检测系统，全面覆盖内部伤损与表面缺陷：
- UT 超声波探伤系统：针对钢轨内部隐蔽缺陷的精准探测。
- Crack Eddy 表面裂纹检测系统：基于涡流技术，专攻钢轨表面及近表面裂纹的高效识别。
UT超声波探伤系统
一套用于无损检测钢轨内部隐蔽缺陷的高频超声波检测系统
该系统集成于轨道检测车上，可自动识别并定位各类内部伤损：
- 内部裂纹
- 夹杂物和空洞气孔
- 横向和纵向缺陷
系统通过布置在轨面的超声探头发射并接收信号，分析回波信号，识别内部不连续性，精准构建钢轨内部健康状况图谱，
适用于预防性维护与在役检测，即使在运行速度下也能正常工作
Crack Eddy 表面裂纹检测系统
Crack Eddy 检测系统基于涡流技术，可对钢轨顶部5mm深度内的表面及近表面缺陷进行非接触式高精度检测。
传感器会产生一个交变磁场，在钢轨表层感应出涡流。当遇到裂纹或材料不连续时，涡流场发生畸变，系统通过分析磁场变化精准识别缺陷，对表面开口裂纹具有极高灵敏度
因此，Crack Eddy非常适合检测以下缺陷：
- 表面疲劳裂纹
- 鱼鳞纹/龟裂
- 浅层次表面下异常
钢轨裂纹检测系统已成功服务于：
